近年，這個(gè)行當(dāng)?shù)馁I賣由發(fā)展壯大到盛級而衰，從中也看到了中國整個(gè)鋼鐵工業(yè)的衰敗，而作為鋼鐵工業(yè)流通領(lǐng)域的重要一環(huán)，由鼎盛時(shí)期全國20多萬轉(zhuǎn)向貿(mào)易商大批倒閉，洗牌，跑路，據(jù)機(jī)構(gòu)提供數(shù)據(jù)，目前中國貿(mào)易商數(shù)量減少約三分之二，而且這種下降趨勢仍在持續(xù)。鋼貿(mào)業(yè)的生態(tài)也引發(fā)了市場廣泛關(guān)注。
作為引發(fā)鋼貿(mào)危機(jī)的重要線索——資金——仍然是目前生存下來鋼貿(mào)企業(yè)的難題。銀監(jiān)會(huì)8月初發(fā)文警示擔(dān)保圈（互保聯(lián)保）企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)較高地區(qū)長三角以及珠三角等地，要求商業(yè)銀行加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)的防范與化解，使得一些商業(yè)銀行暫時(shí)性不會(huì)妄動(dòng)抽貸，甚至有的對于風(fēng)險(xiǎn)可控企業(yè)還會(huì)展期還貸，為企業(yè)爭取更多時(shí)間，在一定程度上緩解壓力。但目前對于鋼貿(mào)貸款領(lǐng)域的審批下降而利率上升來說，鋼貿(mào)企業(yè)獲得資金的額度與獲取資金的存本一個(gè)大幅下降一個(gè)大幅上升，無疑加重了企業(yè)的存本與融資壓力。在此情形下，鋼貿(mào)商要么換行業(yè)要么自己開始轉(zhuǎn)型發(fā)展服務(wù)型企業(yè)。目前鋼貿(mào)商普遍不敢囤貨，鋼材庫存向鋼廠堆積。隨著近幾年鋼材走勢始終低迷，一跌再跌沒有底部可言，鋼材冬儲(chǔ)現(xiàn)象也近乎完全消失。鋼廠也只好開始自己拓展銷售渠道，增加自己的銷售分部，或者入駐鋼鐵電商等。
鋼貿(mào)企業(yè)銳減，鋼鐵流通領(lǐng)域暫時(shí)還沒有可以完全替代的流通介質(zhì)。不過這兩年火熱起來的鋼鐵電商吸引了流通領(lǐng)域注意，鋼廠紛紛與電商展開合作，據(jù)悉，在中國鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)上，首鋼、唐鋼、邯鋼、武鋼等鋼廠以及大型貿(mào)易商現(xiàn)貨資源紛紛掛牌鋼鐵商城，直接銷往終端。與此同時(shí)，鋼廠也加強(qiáng)了鋼鐵加工服務(wù)與配送功能，在為下游縮減中間流通存本的同時(shí)，創(chuàng)造出利潤空間。這就是電商所要做的事情。在鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上縮短環(huán)節(jié)，節(jié)約存本，起到降本增效。同時(shí)，后期鋼鐵電商可以通過大數(shù)據(jù)，打造更多譬如資金與物流等方面的增值服務(wù)。
鋼鐵電商的發(fā)展雖然處在火熱勢頭中，但目前B2B領(lǐng)域的鋼鐵電商平臺(tái)并沒有成功的運(yùn)營模式，尚無法擔(dān)當(dāng)起流通領(lǐng)域強(qiáng)大中間服務(wù)功能。不過，傳統(tǒng)由鋼貿(mào)商擔(dān)當(dāng)起來的流通領(lǐng)域是否會(huì)被邊緣化，或者被替代，這話都不好說，未來或共同依托電商平臺(tái)共存，依托鋼廠共贏，共存共贏才是未來更被大家所接受的結(jié)局。