同經(jīng)濟(jì)新常態(tài)相應(yīng)，我國(guó)鋼鐵行業(yè)也將進(jìn)入“新常態(tài)”，其主要特征是，產(chǎn)能過(guò)剩矛盾突出，產(chǎn)量居高不下；價(jià)格水平低，行業(yè)盈利能力弱；行業(yè)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級(jí)加快。這期間，既是鋼鐵行業(yè)的困難時(shí)期，也是鋼鐵行業(yè)加快調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級(jí)，同上下游產(chǎn)業(yè)供求關(guān)系的再平衡時(shí)期。為了加快這一過(guò)程，鋼鐵行業(yè)要適應(yīng)新常態(tài)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，積極謀變，創(chuàng)新發(fā)展。一要抓主要矛盾，切實(shí)化解過(guò)剩產(chǎn)能；二要加快推進(jìn)企業(yè)聯(lián)合重組，提高產(chǎn)業(yè)集中度；三要加快鋼鐵行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，推進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)；四要加快發(fā)展鋼鐵電子商務(wù)，提高鋼鐵流通現(xiàn)代化水平。
一、2014年國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)回顧
2014年，經(jīng)濟(jì)“新常態(tài)”特征顯現(xiàn)，加上房地產(chǎn)市場(chǎng)進(jìn)入調(diào)整階段，增加了經(jīng)濟(jì)下行壓力，增速回落至7%-7.5%區(qū)間，鋼鐵需求增速放緩，但產(chǎn)量居高不下，供求矛盾突出，加之產(chǎn)業(yè)鏈資金普遍緊張，以鐵礦石為代表的主要原材料價(jià)格大幅下跌，鋼材市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)下行。企業(yè)經(jīng)營(yíng)普遍困難，行業(yè)效益低下，景氣低迷，鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)僅4月份上至50%以上，其余月份均在50%以下，全年平均水平低于上年。但由于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)環(huán)境倒逼，外部環(huán)境轉(zhuǎn)好，出口創(chuàng)新高，成為行業(yè)低迷形勢(shì)下的一個(gè)亮點(diǎn)。
（一）日均產(chǎn)量居于歷史高位
由于國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩，行業(yè)集中度較低，粗鋼日產(chǎn)量創(chuàng)歷史最高水平。1-10月份，全國(guó)生鐵、粗鋼和鋼材（含重復(fù)材）累計(jì)產(chǎn)量分別為59952萬(wàn)噸、68535萬(wàn)噸和93447萬(wàn)噸，分別同比增長(zhǎng)0.1%、2.1%和4.7%，增速分別比1-9月回落0.3、0.2和0.3個(gè)百分點(diǎn)；日產(chǎn)粗鋼225.44萬(wàn)噸。按照統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)測(cè)算，預(yù)期全年粗鋼產(chǎn)量8.1億噸左右。
1-10月全國(guó)平均粗鋼日產(chǎn)量情況圖
數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)
（二）市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)下行，跌入低谷
2014年，由于經(jīng)濟(jì)增速回落，房地產(chǎn)行業(yè)深幅調(diào)整，投資增速下滑，國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)需求增長(zhǎng)平緩，但產(chǎn)量一直居高不下，市場(chǎng)供求矛盾較為突出。加之，自年初以來(lái)，銀行對(duì)地產(chǎn)和鋼貿(mào)企業(yè)資金控制較嚴(yán)，市場(chǎng)資金流動(dòng)性差，整體市場(chǎng)不活躍，鋼價(jià)持續(xù)下行。據(jù)中國(guó)物流信息中心市場(chǎng)監(jiān)測(cè)，1-10月份，國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)綜合平均價(jià)格水平比上年同期下降8.5%，比年初下降4.7%。
（三）產(chǎn)業(yè)鏈資金普遍緊張，去庫(kù)存常態(tài)化
2014年鋼鐵行業(yè)資金普遍緊張，且向上下游產(chǎn)業(yè)鏈延伸，導(dǎo)致資金占用成本增加明顯，企業(yè)處于明顯去庫(kù)存狀態(tài)。受鋼價(jià)低位運(yùn)行影響，鋼材社會(huì)庫(kù)存繼續(xù)下降。10月末，全國(guó)主要市場(chǎng)5種主要鋼材社會(huì)庫(kù)存量降至1043萬(wàn)噸，環(huán)比下降110萬(wàn)噸，降幅為9.55%，連續(xù)第8個(gè)月下降，降幅較上月加大3.08個(gè)百分點(diǎn)；截止11月7日，鋼材庫(kù)存進(jìn)一步降至1023萬(wàn)噸，比上年同期相比下降350萬(wàn)噸，降幅為25.50%；與年初相比下降328萬(wàn)噸，降幅為24.28%；同2月末峰值相比，已累計(jì)下降了1063萬(wàn)噸，降幅達(dá)50.96%。
鋼材社會(huì)庫(kù)存變化情況表
（四）我國(guó)鋼材出口快速增長(zhǎng)
2014年由于國(guó)內(nèi)供需矛盾突出，而外部市場(chǎng)隨歐美經(jīng)濟(jì)持續(xù)復(fù)蘇轉(zhuǎn)好，內(nèi)外價(jià)差擴(kuò)大，國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)紛紛從外部市場(chǎng)尋求產(chǎn)能消化空間，鋼鐵產(chǎn)品出口快速增長(zhǎng)。1-10月份，全國(guó)累計(jì)出口鋼材7389萬(wàn)噸，同比增加2192萬(wàn)噸，增長(zhǎng)42.2%；進(jìn)口鋼材1209萬(wàn)噸，同比增加47萬(wàn)噸，增長(zhǎng)4.1%。凈出口折合粗鋼6574萬(wàn)噸，同比增加2281萬(wàn)噸，增長(zhǎng)53.1%。預(yù)計(jì)2014年全年鋼材出口將達(dá)到8500萬(wàn)噸以上，增長(zhǎng)30%左右，創(chuàng)歷史最高水平。
（五）企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難，行業(yè)效益低下
今年以來(lái)，鐵礦石、煤炭等原燃材料價(jià)格持續(xù)走低，給鋼鐵企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益帶來(lái)了一定空間。但由于鋼材市場(chǎng)持續(xù)三年疲軟下行，產(chǎn)生巨大價(jià)位落差（6500元/噸-2600元/噸），企業(yè)普遍經(jīng)營(yíng)困難，行業(yè)整體效益低下。據(jù)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，1-9月份，會(huì)員鋼鐵企業(yè)銷售利潤(rùn)率僅為0.71%，仍處于工業(yè)行業(yè)最低水平（全國(guó)工業(yè)平均5.5%左右）。大多數(shù)鋼鐵企業(yè)主業(yè)處于虧損狀態(tài)，少數(shù)企業(yè)虧損額度較大。
二、2015年展望
當(dāng)前鋼鐵行業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)陣痛期，但從發(fā)展的角度看，未來(lái)3至5年鋼鐵市場(chǎng)仍將保持3%-5%的增長(zhǎng)，逐漸進(jìn)入一個(gè)平穩(wěn)期。
展望2015年中國(guó)鋼材市場(chǎng)形勢(shì)，雖然市場(chǎng)需求增長(zhǎng)速度平緩，但因?yàn)閷?duì)比基數(shù)提高，其體量規(guī)模依然巨大，將突破9億噸關(guān)口。在需求拉動(dòng)與企業(yè)搶占市場(chǎng)份額競(jìng)爭(zhēng)的雙重作用之下，全國(guó)實(shí)際粗鋼產(chǎn)量有增無(wú)減。預(yù)計(jì)2015年內(nèi)鐵礦石價(jià)格繼續(xù)跌落，由此開(kāi)辟鋼材價(jià)格新的下降空間，但隨后由于需求效應(yīng)逐步顯現(xiàn)，下半年有望迎來(lái)行情觸底反彈。
（一）需求增速低緩，但規(guī)模依然巨大
從宏觀層面看，明年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)仍將保持在7%左右。對(duì)于明年的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)判斷，現(xiàn)在社會(huì)上有不同的爭(zhēng)論，爭(zhēng)論的焦點(diǎn)主要集中在我國(guó)經(jīng)濟(jì)能否繼續(xù)保持7%左右的增長(zhǎng)速度。有的觀點(diǎn)認(rèn)為經(jīng)濟(jì)下行壓力較大，不排除快速回落的可能性；有的觀點(diǎn)認(rèn)為經(jīng)濟(jì)仍具備繼續(xù)回升的基礎(chǔ)，宏觀經(jīng)濟(jì)仍會(huì)保持較快增長(zhǎng)。但多數(shù)觀點(diǎn)認(rèn)為中國(guó)經(jīng)濟(jì)仍處在中高速發(fā)展階段。我個(gè)人認(rèn)為，在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，新舊增長(zhǎng)動(dòng)力的轉(zhuǎn)換過(guò)程仍在進(jìn)行之中，經(jīng)濟(jì)增速會(huì)出現(xiàn)一定程度的波動(dòng)，但不會(huì)出現(xiàn)快速回落，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度仍會(huì)穩(wěn)定在7%左右。鋼鐵行業(yè)發(fā)展的宏觀環(huán)境仍趨穩(wěn)定，市場(chǎng)仍有增長(zhǎng)空間。
基礎(chǔ)建設(shè)投資是明年鋼材市場(chǎng)需求增長(zhǎng)的主要聚焦點(diǎn)。我國(guó)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型過(guò)程與世界上其他國(guó)家最大的不同在于，世界各國(guó)在轉(zhuǎn)型過(guò)程中基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已近飽和，投資空間很小，而我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)投資卻蘊(yùn)涵著較大的發(fā)展空間，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐點(diǎn)。繼續(xù)推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，既能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)增長(zhǎng)，又有助于消化國(guó)內(nèi)過(guò)剩的產(chǎn)能。一方面，城鎮(zhèn)化建設(shè)不斷推進(jìn)帶來(lái)的城市基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施、環(huán)境保護(hù)和治理，有很大增長(zhǎng)空間。城市棚戶區(qū)改造，是政府關(guān)注的民生工程， 2015年有望繼續(xù)發(fā)力。另一方面，鐵路及地下管網(wǎng)建設(shè)與發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍有較大差距，仍將是今后一段時(shí)期基礎(chǔ)建設(shè)的重點(diǎn)。以鐵路為例，中國(guó)和美國(guó)的國(guó)土面積相近，但美國(guó)的鐵路里程達(dá)到了27萬(wàn)公里，我國(guó)僅有10萬(wàn)公里，我國(guó)鐵路基礎(chǔ)建設(shè)仍有較大增長(zhǎng)潛力。最近，國(guó)家發(fā)改委又批復(fù)了多條鐵路建設(shè)項(xiàng)目，今年以來(lái)國(guó)家發(fā)改委已批復(fù)鐵路項(xiàng)目投資總額已達(dá)到1.1萬(wàn)億元以上。
另外，新一輪水利建設(shè)高潮的到來(lái)，也會(huì)帶動(dòng)鋼材需求增加。11月24日，李克強(qiáng)總理明確提出，要加快建設(shè)172項(xiàng)重大水利工程。水利工程中水壩、水池、水渠的修建需要大量的螺紋鋼、線材、圓鋼等建筑鋼材；水利工程中的管道工程則需要大量的鋼管以及各類配套閥門等。同時(shí)水利建設(shè)加速，也需要大量施工機(jī)械，將間接拉動(dòng)機(jī)械工業(yè)用鋼需求增加。水利建設(shè)與水力發(fā)電和農(nóng)村電網(wǎng)建設(shè)也是密切相關(guān)的，小型水電站及農(nóng)村電網(wǎng)的建設(shè)，也蘊(yùn)含一定的鋼材需求。
倍受關(guān)注的房地產(chǎn)行業(yè)，我個(gè)人判斷，明年仍會(huì)有下行調(diào)整，但調(diào)整幅度逐漸縮小，呈逐漸回歸平穩(wěn)態(tài)勢(shì)。雖然部分城市限購(gòu)、房貸政策放松，加上最近的銀行降息，有利于抑制房地產(chǎn)行業(yè)下行勢(shì)頭，但政策效應(yīng)傳導(dǎo)需要時(shí)間，目前市場(chǎng)觀望氣氛仍然較強(qiáng)。從二三線城市來(lái)看，住房供給量已經(jīng)超過(guò)實(shí)際需求，有明顯“泡沫”，調(diào)整壓力依然較大。
總的來(lái)看，由于對(duì)比基數(shù)不斷提高、經(jīng)濟(jì)增速回落觸底和大量的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將使得新一年中國(guó)鋼材市場(chǎng)需求總量規(guī)模依然巨大。預(yù)計(jì)2015年中國(guó)粗鋼實(shí)際需求數(shù)量(含直接出口與未納入統(tǒng)計(jì)的產(chǎn)量，下同)將躍上9億噸，占據(jù)全球市場(chǎng)需求半壁河山。
（二）“走出去”將邁出更大步伐
今后3年-5年時(shí)間是世界經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇、加快調(diào)整重構(gòu)期，是我國(guó)鋼鐵行業(yè)“走出去”的戰(zhàn)略機(jī)遇期。這期間，預(yù)計(jì)鋼鐵行業(yè)“走出去”將邁出更大步伐。
一是將會(huì)有越來(lái)越多的企業(yè)走出去。今年9月初，河北鋼鐵在南非投資建設(shè)的500萬(wàn)噸鋼鐵項(xiàng)目正式啟動(dòng)，這是迄今我國(guó)在海外投資建設(shè)的最大規(guī)模全流程鋼鐵項(xiàng)目，意味著我國(guó)鋼鐵企業(yè)“走出去”有了新開(kāi)端，將會(huì)有企業(yè)跟進(jìn)效仿，積極從外部謀求發(fā)展空間。雖然我國(guó)鋼企走出去，直接把發(fā)達(dá)國(guó)家鋼鐵業(yè)重新洗牌不容易，但在非洲、東南亞等地區(qū)發(fā)展中國(guó)家，仍有很多機(jī)會(huì)。
二是將會(huì)有越來(lái)越多的產(chǎn)品走出去。
由于中國(guó)鋼材具有比較成本優(yōu)勢(shì)、價(jià)格優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)，2015年鋼材直接出口仍將繼續(xù)攀升，有望再上新臺(tái)階。但隨著鋼材出口量增多，國(guó)際市場(chǎng)對(duì)我國(guó)鋼鐵產(chǎn)品的雙反案件和貿(mào)易爭(zhēng)端也明顯增多。2013年涉及的貿(mào)易摩擦有25起，2014年以來(lái)又先后有美、韓、俄及東盟等發(fā)起多起雙反案件。從這個(gè)不利因素來(lái)看，直接出口增速可能有所回落。既便如此，如果外部環(huán)境不出現(xiàn)重大意外變化，出口規(guī)模也將突破9000萬(wàn)噸，折算粗鋼達(dá)到1億噸以上。
大量的鋼材間接出口規(guī)模也不可低估。隨著經(jīng)濟(jì)進(jìn)入“新常態(tài)”，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化升級(jí)，出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也明顯優(yōu)化，現(xiàn)在已由以前低技術(shù)含量、低金屬含量的輕紡產(chǎn)品，逐步轉(zhuǎn)化為高技術(shù)含量、高金屬含量的機(jī)電產(chǎn)品。據(jù)有關(guān)資料，1978年我國(guó)機(jī)電產(chǎn)品出口僅占出口總額的6.8%，到2013年出口總額已經(jīng)達(dá)到1.26萬(wàn)億美元，占全部出口比重的57%，連續(xù)5年保持全球第一大機(jī)電產(chǎn)品出口國(guó)地位?！耙粠б宦贰苯?jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略思想構(gòu)建，將加快中國(guó)鄰國(guó)的鐵路、公路、港口等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)，為今后中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品出口又添新動(dòng)力。從發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，隨著技術(shù)創(chuàng)新成為國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，今后將會(huì)有更多的具有中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高新技術(shù)機(jī)電產(chǎn)品，如高鐵、核電、成套機(jī)械裝備、電子信息等產(chǎn)品走出國(guó)門。預(yù)計(jì)2015年受機(jī)電產(chǎn)品出口增長(zhǎng)帶動(dòng)的鋼材間接出口，折算粗鋼將達(dá)到1億噸以上。
直接出口與間接出口兩項(xiàng)相加， 2015年中國(guó)粗鋼(鋼材折算)出口總量預(yù)計(jì)突破2億噸，對(duì)消化國(guó)內(nèi)過(guò)剩產(chǎn)能將發(fā)揮重要作用。
（三）全國(guó)粗鋼產(chǎn)量有增無(wú)減
2015年，產(chǎn)能釋放有抑制因素。新修訂的《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》將于2015年1月1日正式實(shí)施，明確界定了環(huán)保問(wèn)題是法律問(wèn)題，是企業(yè)不可逾越的紅線。但企業(yè)主動(dòng)縮減產(chǎn)量的動(dòng)力不足。一方面，市場(chǎng)供求矛盾較大形勢(shì)下，將必然加劇企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。一些企業(yè)為搶占市場(chǎng)份額，會(huì)竭盡所能增產(chǎn)。另一方面，地方政府因?yàn)榫蜆I(yè)和稅收壓力，對(duì)轄區(qū)內(nèi)鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)也會(huì)繼續(xù)給予多種支持。
預(yù)計(jì)新一年內(nèi)中國(guó)粗鋼產(chǎn)量仍將保持低幅增長(zhǎng)。全年納入統(tǒng)計(jì)的粗鋼產(chǎn)量將達(dá)到8.5億噸，增長(zhǎng)3%左右。如果加上未納入統(tǒng)計(jì)的產(chǎn)量部分，2015年中國(guó)實(shí)際粗鋼產(chǎn)量可能達(dá)到9億噸，占據(jù)全球粗鋼產(chǎn)量的比重進(jìn)一步上升。
（四）鐵礦石價(jià)格仍有可能繼續(xù)下跌
2015年鐵礦石價(jià)格將繼續(xù)跌落是大概率事件。初步判斷進(jìn)口鐵礦石到岸噸價(jià)可能在左右，甚至可能跌破60美元。
今年以來(lái)世界礦業(yè)巨頭一直在積極擴(kuò)大產(chǎn)量。三季度力拓鐵礦石產(chǎn)量為6045萬(wàn)噸、淡水河谷產(chǎn)量8573萬(wàn)噸，均創(chuàng)下歷史同期新高。據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，全球鐵礦石新增產(chǎn)能的投產(chǎn)高峰期在2014年-2017年形成，意味這期間將是全球鐵礦石產(chǎn)量釋放高峰。預(yù)計(jì)2015年全球鐵礦石產(chǎn)量將達(dá)到28億噸。伴隨著產(chǎn)量增長(zhǎng)，鐵礦石價(jià)格將回歸合理水平，有可能跌至70美元/噸左右。
進(jìn)口鐵礦石價(jià)格再下臺(tái)階，勢(shì)必刺激中國(guó)鐵礦石進(jìn)口大幅增加。結(jié)合歷史數(shù)據(jù)判斷，如果2015年鐵礦石進(jìn)口到岸均價(jià)降至80美元/噸左右，全年鐵礦石進(jìn)口量將超10億噸，增長(zhǎng)10%；如果鐵礦石進(jìn)口到岸均價(jià)降至70美元/噸，全年鐵礦石進(jìn)口量將有可能達(dá)到12億噸，增長(zhǎng)3成左右。
（五）鋼材行情超跌后下半年有望觸底回升
鐵礦石價(jià)格繼續(xù)跌落，為鋼材價(jià)格走低帶來(lái)了新空間。受其壓迫，預(yù)計(jì)2015年上半年鋼材價(jià)格還有可能繼續(xù)探底。但下半年，隨著鋼材價(jià)格進(jìn)一步走低，對(duì)需求的刺激效應(yīng)將逐步顯現(xiàn)。鋼材、礦石、焦炭等價(jià)格的持續(xù)跌落，達(dá)到臨界點(diǎn)以后，可能引發(fā)市場(chǎng)補(bǔ)庫(kù)與抄底，強(qiáng)化需求刺激效應(yīng)。另外，價(jià)格持續(xù)跌落，將導(dǎo)致很多企業(yè)嚴(yán)重虧損，由此引發(fā)供應(yīng)抑制。首先是高成本礦石退出市場(chǎng)，然后減產(chǎn)擴(kuò)展至鋼鐵領(lǐng)域。受其影響，鋼鐵及礦石等冶煉原料在價(jià)格超跌之后，2015下半年有望觸底回升。
三、新常態(tài)下鋼鐵行業(yè)要謀求新發(fā)展
同經(jīng)濟(jì)新常態(tài)相應(yīng)，我國(guó)鋼鐵行業(yè)也將進(jìn)入“新常態(tài)”，其主要特征是，產(chǎn)能過(guò)剩矛盾突出，產(chǎn)量居高不下；價(jià)格水平低，行業(yè)盈利能力弱；行業(yè)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級(jí)加快。這個(gè)過(guò)程，我估計(jì)大體上要經(jīng)過(guò)3年-5年的時(shí)間。這期間，既是鋼鐵行業(yè)的困難時(shí)期，也是鋼鐵行業(yè)加快調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級(jí)，同上下游產(chǎn)業(yè)供求關(guān)系的再平衡期。度過(guò)這個(gè)階段，鋼鐵行業(yè)將迎來(lái)新發(fā)展。為了加快這一過(guò)程，鋼鐵行業(yè)要適應(yīng)新常態(tài)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，積極謀變，創(chuàng)新發(fā)展。
（一）抓主要矛盾，切實(shí)化解過(guò)剩產(chǎn)能
近年來(lái)，鋼鐵行業(yè)之所以陷入困境，最為直接的原因就是產(chǎn)能過(guò)剩。2003年-2012年的10年間，我國(guó)粗鋼產(chǎn)能激增5億噸，目前產(chǎn)能存量超過(guò)10億噸，一個(gè)唐山市的產(chǎn)能就足以同整個(gè)歐洲相比。去年，全國(guó)粗鋼產(chǎn)能利用率為74.3%，已連續(xù)3年低于警戒線。既便是高端鋼材，近年來(lái)也呈現(xiàn)過(guò)剩趨勢(shì)。據(jù)估算，目前我國(guó)鋼鐵工業(yè)過(guò)剩總規(guī)模逾2億噸，相當(dāng)于日美總規(guī)模。目前全世界鋼50%由中國(guó)生產(chǎn)，中國(guó)人均鋼消費(fèi)量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)全球人均水平。隨著經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能已呈現(xiàn)全面過(guò)剩狀態(tài)。
由于產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩，雖然內(nèi)需市場(chǎng)尚存，但因投資債務(wù)導(dǎo)致財(cái)務(wù)成本過(guò)高，同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重，諸多因素疊加，加重了鋼鐵行業(yè)經(jīng)營(yíng)困難，鋼鐵行業(yè)成為產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)中經(jīng)濟(jì)效益最差的行業(yè)。積極化解產(chǎn)能過(guò)剩矛盾，才能改善行業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況。
（二）加快推進(jìn)企業(yè)聯(lián)合重組，提高產(chǎn)業(yè)集中度
從世界鋼鐵行業(yè)發(fā)展歷史來(lái)看，100多年來(lái)，世界鋼鐵業(yè)的發(fā)展就是鋼鐵產(chǎn)量向大集團(tuán)、大公司集中的競(jìng)爭(zhēng)史。其間，全球鋼鐵工業(yè)經(jīng)歷了4次大規(guī)模的重組并購(gòu)，相應(yīng)產(chǎn)生了4個(gè)時(shí)代的巨型鋼鐵企業(yè)，分別是美國(guó)鋼鐵公司、新日鐵、安賽樂(lè)、安賽樂(lè)米塔爾。這4次大規(guī)模重組并購(gòu)在提高產(chǎn)業(yè)集中度的同時(shí)，分別打造和確立了美國(guó)、日本、歐洲在世界上的三強(qiáng)地位。
近30年來(lái)，我國(guó)鋼鐵工業(yè)隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的建立和發(fā)展，在聯(lián)合重組方面邁出了步伐，取得了一定成效。目前已有寶鋼集團(tuán)、沙鋼集團(tuán)、河北鋼鐵集團(tuán)、鞍鋼、首鋼、武鋼等大企業(yè)先后進(jìn)入世界500強(qiáng)。到2013年，國(guó)內(nèi)粗鋼年產(chǎn)量超過(guò)1000萬(wàn)噸的18家鋼鐵企業(yè)年產(chǎn)粗鋼4.1億噸，產(chǎn)業(yè)集中度為53%，比2007年前18家鋼鐵企業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度的50%提高了3個(gè)百分點(diǎn)。但總的來(lái)看，我國(guó)鋼鐵行業(yè)集中度仍然較低，與世界鋼鐵強(qiáng)國(guó)相比存在較大差距。2013年底，前十家企業(yè)的市場(chǎng)集中度為32.4%，前四家企業(yè)的集中度則在21%左右，而日本前四家集中度是78%，美國(guó)是67%。
當(dāng)前鋼企盈利能力明顯分化，部分企業(yè)虧損嚴(yán)重，2013年虧損前十的企業(yè)虧損額占比達(dá)到96.7%，推動(dòng)兼并重組的時(shí)間窗口已經(jīng)打開(kāi)，要配合全面深化改革的形勢(shì)，進(jìn)一步加大企業(yè)聯(lián)合重組力度。
積極推進(jìn)聯(lián)合重組是鋼鐵企業(yè)做強(qiáng)做大、促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必由之路，也是化解產(chǎn)能過(guò)剩矛盾的重要途徑。通過(guò)重組整合，優(yōu)化配置分散產(chǎn)能，讓落后產(chǎn)能退出市場(chǎng)，推動(dòng)優(yōu)勢(shì)企業(yè)做大做強(qiáng)，帶動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。聯(lián)合重組也有利于消化過(guò)剩產(chǎn)能。上世紀(jì)七八十年代，歐洲各國(guó)曾設(shè)想通過(guò)政府管制和補(bǔ)貼政策來(lái)化解產(chǎn)能過(guò)剩，但效果不佳，直至80年代后，以市場(chǎng)化為基礎(chǔ)的兼并重組才真正解決了問(wèn)題。
當(dāng)前推進(jìn)企業(yè)聯(lián)合重組具有有利條件。兼并重組的環(huán)境正在發(fā)生重大變革，完善的配套政策正在逐步形成。2014年，繼2010年《關(guān)于促進(jìn)企業(yè)兼并重組的意見(jiàn)》(國(guó)發(fā)[2010]27號(hào))和2013年十二部委發(fā)布的《關(guān)于加快推進(jìn)重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)兼并重組的指導(dǎo)意見(jiàn)》(工信部聯(lián)產(chǎn)業(yè)〔2013〕16號(hào))之后，又出臺(tái)了《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化企業(yè)兼并重組市場(chǎng)環(huán)境的意見(jiàn)》(國(guó)發(fā)〔2014〕14號(hào))，從行政審批、交易機(jī)制、金融支持、支付手段等全鏈條進(jìn)行梳理革新，著力營(yíng)造良好的市場(chǎng)環(huán)境，充分發(fā)揮企業(yè)在兼并重組中的主體作用。在市場(chǎng)化前提下，政策對(duì)企業(yè)兼并重組的服務(wù)作用正在體現(xiàn)。在政策助力和兼并重組成功案例示范效應(yīng)帶動(dòng)下，我國(guó)鋼鐵行業(yè)兼并重組應(yīng)該走得更遠(yuǎn)。
（二）加快鋼鐵行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，推進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)
適應(yīng)新常態(tài)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，鋼鐵行業(yè)必須加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。要由過(guò)去上項(xiàng)目擴(kuò)規(guī)模的發(fā)展，轉(zhuǎn)向主要依靠提高企業(yè)管理水平和技術(shù)水平，提高企業(yè)素質(zhì)和品種質(zhì)量效益的發(fā)展；要由過(guò)去依靠要素驅(qū)動(dòng)、粗放型發(fā)展，轉(zhuǎn)向效率驅(qū)動(dòng)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的集約型發(fā)展；要由過(guò)去重生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)而忽視環(huán)保循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，轉(zhuǎn)向把環(huán)保放在首位、重視經(jīng)營(yíng)管理和節(jié)能環(huán)保循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
在結(jié)構(gòu)調(diào)整過(guò)程中，要重視技術(shù)創(chuàng)新。這是鋼鐵行業(yè)重新獲得發(fā)展空間的重要手段。目前鋼鐵業(yè)面臨的困境主要表現(xiàn)為資源和環(huán)境約束加大，結(jié)構(gòu)失衡，產(chǎn)能過(guò)剩，但歸根結(jié)底還是技術(shù)創(chuàng)新能力不足。鋼鐵行業(yè)要開(kāi)啟技術(shù)創(chuàng)新突破期。要積極依靠技術(shù)創(chuàng)新拓展鋼鐵材料新的應(yīng)用領(lǐng)域，獲得新的市場(chǎng)空間；要依靠科技創(chuàng)新解決鋼鐵生產(chǎn)過(guò)程中的高消耗、高排放，謀求可持續(xù)發(fā)展。
（四）要加快發(fā)展鋼鐵電子商務(wù)，提高鋼鐵流通現(xiàn)代化水平
從流通環(huán)節(jié)來(lái)看，當(dāng)前存在三個(gè)“不適應(yīng)”的問(wèn)題。一是不適應(yīng)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)由短缺經(jīng)濟(jì)向過(guò)剩經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的發(fā)展大環(huán)境，由此必然帶來(lái)鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩。二是流通管理模式不適應(yīng)整個(gè)行業(yè)精細(xì)化管理趨勢(shì)變化。目前鋼鐵流通主要側(cè)重于交易環(huán)節(jié)，忽視了流通全流程的管理建設(shè)，必然導(dǎo)致鋼鐵流通成本不斷攀高。三是不適應(yīng)當(dāng)前市場(chǎng)對(duì)信譽(yù)程度不斷提高的要求。從融資角度來(lái)講，信譽(yù)缺失導(dǎo)致融資機(jī)制的不健全，最后必然導(dǎo)致銀行抽貸、資金緊缺。
要解決鋼鐵流通環(huán)節(jié)三個(gè)“不適應(yīng)”的問(wèn)題，發(fā)展鋼鐵電子商務(wù)是鋼鐵轉(zhuǎn)型發(fā)展的必然趨勢(shì)。我個(gè)人認(rèn)為，只有鋼鐵電子商務(wù)發(fā)展起來(lái)，鋼鐵業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的任務(wù)才會(huì)完成。第一、通過(guò)鋼鐵電子商務(wù)集成性，將分散、碎片化的消費(fèi)集成起來(lái)，使得鋼鐵行業(yè)供需形成對(duì)應(yīng)關(guān)系，必然可以在一定程度上抑制產(chǎn)能過(guò)剩。第二、鋼鐵電子商務(wù)發(fā)展軌跡推動(dòng)著鋼鐵流通組織的全過(guò)程，而不僅僅停留在交易當(dāng)中，它能夠推動(dòng)商流、物流統(tǒng)一起來(lái)，形成全流程管理以此降低流通成本。第三、通過(guò)鋼鐵電子商務(wù)能夠把握住在流通領(lǐng)域環(huán)節(jié)的物控權(quán)。在短缺經(jīng)濟(jì)時(shí)代，我們注重交易以及商品所有權(quán)；但在過(guò)剩經(jīng)濟(jì)則越交易越嚴(yán)重；因此在流通領(lǐng)域把握物控權(quán)可以形成很大的升值空間，得到更多的商品附加值，擴(kuò)大了盈利空間。
推進(jìn)鋼鐵電子商務(wù)，一定要把握其本質(zhì)。在目標(biāo)上要做供應(yīng)鏈上的一個(gè)環(huán)節(jié)或節(jié)點(diǎn)，發(fā)揮把整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈連接起來(lái)的功能；在目的上要提高整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的運(yùn)作效率，降低產(chǎn)業(yè)和企業(yè)的運(yùn)行成本。
按照這種要求，鋼鐵電子商務(wù)平臺(tái)模式應(yīng)該是“1+4”的平臺(tái)模式：“1”是指要有以電子商務(wù)技術(shù)為支撐的實(shí)實(shí)在在的交易平臺(tái)，“4”是指要有四個(gè)方面的支撐—電子商務(wù)技術(shù)的支撐、完整的物流體系的支撐、完整的支付體系的支撐和信用體系的支撐。鋼鐵電子商務(wù)要求其平臺(tái)足以推進(jìn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈形成和整個(gè)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。