出口創(chuàng)歷史新高
今年以來，歐美日等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)回暖，國(guó)際鋼材市場(chǎng)需求有所恢復(fù)。再加上國(guó)內(nèi)需求不足，鋼企普遍加大了出口力度，無論是出口數(shù)量還是增長(zhǎng)幅度，均達(dá)到歷史新高。
數(shù)據(jù)顯示，1-8月我國(guó)累計(jì)出口鋼材5638萬噸，同比增長(zhǎng)34.3%；進(jìn)口鋼材964萬噸，同比增長(zhǎng)4.4%；折合粗鋼凈出口4972萬噸，同比增長(zhǎng)42.7%。業(yè)內(nèi)人士稱，這一水平已經(jīng)達(dá)到歷史高位。
價(jià)格方面，1-8月鋼材出口平均價(jià)格795.3美元/噸，同比下降7.5%。鋼材進(jìn)口平均價(jià)格1249.9美元/噸，同比增長(zhǎng)3.5%?！颁摬某隹诖嬖谝詢r(jià)換量的問題?！敝袊?guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)屈秀麗表示。
由于鋼材出口大幅增加，相關(guān)國(guó)際貿(mào)易摩擦增多，許多國(guó)家采取了征收反傾銷、反補(bǔ)貼稅等貿(mào)易保護(hù)政策。屈秀麗預(yù)計(jì)，下半年出口仍會(huì)保持增長(zhǎng)，但難以保持上半年的高增長(zhǎng)，增速會(huì)有所回落?！颁撹F企業(yè)要優(yōu)化出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和地區(qū)布局，提高出口產(chǎn)品附加值，減少貿(mào)易摩擦，真正提升參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力?！鼻沱惐硎?。
不僅僅是鋼材出口大幅增加，鋼企也在加大海外布局力度。今年5月，寶鋼集團(tuán)旗下的寶鋼資源國(guó)際宣布，擬通過收購(gòu)將持有Aquila的股權(quán)擴(kuò)大至85%。Aquila是澳大利亞一家礦業(yè)資源性勘探和開發(fā)的上市公司，主要礦山資產(chǎn)包括澳大利亞昆士蘭州Bowen盆地煤炭、西澳州皮爾巴拉地區(qū)鐵礦和南非錳礦及鐵礦資源項(xiàng)目資產(chǎn)。
“這一步贏了?！睂氫摷瘓F(tuán)董事長(zhǎng)徐樂江這樣形容上述投資。徐樂江表示，增加持股后，未來還需要較大投資。但從這輪海外投資的結(jié)果看，每噸礦石的競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)與FMG相當(dāng)。
近日河北鋼鐵集團(tuán)宣布與南非政府合作，打造以資源開發(fā)、國(guó)際物流、鋼鐵產(chǎn)業(yè)為一體的海外產(chǎn)業(yè)基地?！跋乱徊郊瘓F(tuán)還準(zhǔn)備收購(gòu)德高股份，從參股10%擴(kuò)大到持股51%到52%?！焙颖变撹F集團(tuán)總經(jīng)理彭兆豐透露。作為全球最大的獨(dú)立鋼鐵貿(mào)易商，德高公司在南非也擁有銷售網(wǎng)絡(luò)。
徐樂江指出，今年是鋼鐵行業(yè)出口高峰年，發(fā)展中地區(qū)如中東、非洲、東南亞以及東歐，將是中國(guó)鋼鐵業(yè)今后發(fā)展的主要地區(qū)。雖然走出去面臨語(yǔ)言、文化等方面的風(fēng)險(xiǎn)，但中國(guó)鋼鐵走出去是大勢(shì)所趨。
迎來兼并重組高峰
目前國(guó)內(nèi)鋼鐵市場(chǎng)仍深陷低迷，化解產(chǎn)能過剩、推進(jìn)兼并重組、加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，一直是行業(yè)發(fā)展“藥方”。多位業(yè)內(nèi)人士表示，當(dāng)前已經(jīng)迎來行業(yè)兼并重組時(shí)間窗口期，未來需要加快建立公平合理的市場(chǎng)機(jī)制。
“鋼鐵業(yè)減量重組、關(guān)停低效益分廠及非主業(yè)，勢(shì)在必行。”中國(guó)金屬學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)徐匡迪表示，中國(guó)鋼鐵工業(yè)在十年內(nèi)新增產(chǎn)能達(dá)到7億多噸，但投資債務(wù)令財(cái)務(wù)成本過高，鋼鐵行業(yè)成為產(chǎn)能過剩行業(yè)中經(jīng)濟(jì)效益最差的行業(yè)。
今年年初，國(guó)務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化企業(yè)兼并重組市場(chǎng)環(huán)境的意見》。工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)政策司司長(zhǎng)馮飛表示，該政策的整體思路是創(chuàng)造優(yōu)化市場(chǎng)環(huán)境，主要解決兼并重組過程中的稅收、金融手段不健全、土地、人員安置四方面問題。
“當(dāng)前已經(jīng)進(jìn)入鋼鐵兼并重組窗口期，正經(jīng)歷新一輪兼并重組高峰?！瘪T飛表示，工信部正在加緊落實(shí)上述文件，希望今年能把各項(xiàng)政策落實(shí)到位，為企業(yè)兼并重組創(chuàng)造良好的市場(chǎng)環(huán)境。
對(duì)于行業(yè)兼并重組的趨勢(shì)，不少鋼企在表示支持的同時(shí)也呼吁政府加快建立公平合理的市場(chǎng)環(huán)境。徐樂江表示，如果沒有公平的市場(chǎng)環(huán)境，企業(yè)兼并重組后將面臨非常大的壓力。“現(xiàn)在每噸鋼稅收上，國(guó)企與民營(yíng)、大型企業(yè)和小企業(yè)，差距很大。無論是從稅收還是環(huán)保來看，誰(shuí)來執(zhí)法？違法后怎么辦？這些問題需要解決，政府應(yīng)該發(fā)揮更好的作用?！毙鞓方毖浴?/span>
徐樂江還表示，技術(shù)創(chuàng)新是鋼企發(fā)展的基礎(chǔ)，管理模式和商業(yè)模式創(chuàng)新是鋼企轉(zhuǎn)型的保障。“當(dāng)前已經(jīng)到了大數(shù)據(jù)、智能化的時(shí)代。鋼企不僅要提高質(zhì)量、控制成本，也應(yīng)該跟隨時(shí)代，在數(shù)據(jù)和智能化上有所突破。”