會議主要內(nèi)容：研究擴大小微企業(yè)所得稅優(yōu)惠政策實施范圍，部署進一步發(fā)揮開發(fā)性金融對棚戶區(qū)改造的支持作用，確定深化鐵路投融資體制改革、加快鐵路建設(shè)的政策措施，討論通過《中華人民共和國航道法（草案）》。
若從與鋼市相關(guān)的角度觀察，或有以下幾方面值得關(guān)注――
其一，政策調(diào)整的窗口試探性打開，穩(wěn)增長意圖較明顯。如果按照目前趨勢，中國經(jīng)濟擴張動能3月份將依然疲弱，有估計認為一季度增速或在7.3%；倘若沒有政策加快放松的扶助，二季度或三季度經(jīng)濟增速可能會降到7%下方。據(jù)此推斷，二季度貨幣和財政政策都將有所放松……這將有利于國內(nèi)鋼市運行的宏觀外部環(huán)境。
其二，穩(wěn)增長的核心仍然是穩(wěn)投資，明確了錢從哪兒來。以往在政策出臺后，問題就是資金來源及落實；而這次中央是“有備而來”并抓住了“牛鼻子”，國務(wù)院常務(wù)會議進一步明確了棚戶區(qū)改造和鐵路建設(shè)的融資來源，將由國家開發(fā)銀行成立專門機構(gòu)，實行單獨核算，采取市場化方式發(fā)行住宅金融專項債券，向郵儲等金融機構(gòu)和其他投資者籌資，鼓勵商業(yè)銀行、社?；?、保險機構(gòu)等積極參與，重點用于支持棚改及城市基礎(chǔ)設(shè)施等相關(guān)工程建設(shè)……這將有利于鋼材消費項目的資金支撐。
其三，加快棚戶區(qū)改造和鐵路擴建，拉動投資促進消費。如果我們注意觀察，棚戶區(qū)改造和鐵路投資在此前的國務(wù)院常務(wù)會議上曾多次討論過，但這次卻明確并強調(diào)了融資途徑及重要意義，這些舉措已經(jīng)明確傳遞出政策放松步伐加快的信息；同時，今年的目標是新鋪設(shè)鐵路6600公里，相比去年增加了1000公里，這也是試圖以這些定向投資舉措促進就業(yè)，從而幫助政府創(chuàng)造1000萬個就業(yè)崗位，這對于維持今年經(jīng)濟和社會穩(wěn)定十分必要……這將有利于綜合基礎(chǔ)建設(shè)的延伸鋼材消費。
綜上，本次國務(wù)院常務(wù)會議釋放一個重要動態(tài)，即：經(jīng)濟放緩趨勢已定，政策放松預期升溫；政策不確定性有所降低，在建項目和投資步伐會逐漸恢復，《政府工作報告》和年度預算確定的新項目逐步啟動，固定資產(chǎn)投資增長或保持平穩(wěn)。盡管國務(wù)院并沒有透露任何重要政策變化（棚戶區(qū)改造和鐵路建設(shè)，此前均提及過），但從實際作用看，信貸等于刺激。數(shù)據(jù)顯示，2013年年中我國基建投資上揚之前，社會融資總量在該年前六個月增長31%，而今年1-2月社會融資總量同比卻下降3%－－這，應(yīng)該是我們從中尋找“刺激”跡象的重要參考指標。判斷，宏觀“穩(wěn)增長”預期將有利于“穩(wěn)鋼市”；前提，繼續(xù)有效控制鋼鐵無序“超增量”。
畢竟，對于困頓的鋼市來說，“為小微企業(yè)減稅、加快棚戶區(qū)改造、中西部鐵路建設(shè)”等舉措，相比于“治理霧霾壓產(chǎn)、收緊鋼貿(mào)錢袋子、嚴格環(huán)保指標”的約束，是一種利好。